Logo Paravol

La crevaison

 

PRÉVENIR 

 

# PNEUS USÉS = RISQUES DE CREVAISON AUGMENTÉS et d’accident…

Le petit caillou peut se transformer en grande cata ! Il existe des pneus avec des indicateurs d’usure.
 


# LA BONNE PRESSION & UNE VÉRIFICATION RÉGULIÈRE

Une pression trop basse peut entraîner une crevaison due aux pincements de chambre à air. 
La plupart du temps, la pression maximale des pneus est indiquée sur leurs parois latérales. 

Les chambres à air n’étant pas totalement étanches, elles peuvent se dégonfler au fil des jours même lorsque le vélo n’est pas utilisé.

La pression se sent en roulant, à la palpation des pneus, ou lors du gonflage sur la pompe.

 

# L’ANTICIPATION

Evitez de rouler sur verre, cailloux, nids de poule, grilles métalliques, …

 
# PNEUS INCREVABLES OU ANTI-CREVAISON ?

Anti-crevaison ne signifie pas « increvable » mais « plus résistant» ! Le pneu dit "increvable" existe, plus lourd, et plus cher…

 

 

GUÉRIR 

 

# UTILISEZ UNE BOMBE ANTI-CREVAISON

Face à l’urgence, le spray injecte une mousse dans la chambre à air qui colmate provisoirement le trou et regonfle la chambre à air.
Pour utiliser la bombe anti-crevaison, le trou ne doit pas être trop important. Il faudra de toutes façons réparer la chambre à air !
 
 
# PRÉVOIR UN KIT DE SECOURS 

Effectuez la réparation vous-même : emportez rustines autocollantes, colle pour rustines classiques, démonte-pneu et chambre à air de secours, pompe à vélo.
Démonstration

 

 

# LES RÉPARATEURS AMBULANTS

Si vous n’avez pas l’âme d’un réparateur, faites appel à un pro qui se déplace jusqu’à vous. Cyclofix intervient à Paris, Strasbourg, Bordeaux, Grenoble, Lille ou Lyon : prenez RDV en ligne !

 

Let's ride !

1 commentaire
Chabrand Pierre
Chabrand Pierre
17 Janvier 2019

Il faut savoir pour un vélo de route (course) ont mais 1 bar pour 10 kilos de poids de corps ex: 70 kg= 7 bars